Mx-5 la genesi

Eunos Roadster è un modello molto famoso in Giappone, ma nel resto del mondo è conosciuto? Se vi dico mx-5, la conoscete vero? Una macchina e due nomi, facciamo tre va, visto che viene anche chiamata Miata. Per noi che seguiamo e/o partecipiamo al Challenge, non è solo una vettura ,ma è anche un Alien. Si, come nell'omonimo film di Ridley Scott le mx-5 sono cresciute nel Challenge di LLCC, ma non hanno creato danni, anzi! Ora vediamo di spiegare il perché.
Secondo il regolamento del Challenge organizzato dal Lotus and Light Cars Club, le Miata possono partecipare nella classe Gentleman, ma man mano che la stagione avanza questa classe sta stretta.

A Franciacorta sono dodici i Gentleman che prenderanno punti e nessuno sarà un mxcinquista.

Relax a Franciacorta

A Magione invece arrivano le mx-5 e arriva anche lo spettacolo. In patria le Miata non si negano mai un traverso e sulla pista Perugina durante il diluvio Baron ci dava dentro a suon di traversi. Alla fine la sua nc con 160cv sarà terza di classe Gentleman e prima della classe mx-5. Si, dalla prova di Magione, la Gentleman ha una “sottoclasse” dedicata alle mx-5. Però cosi facendo non si rispetta il regolamento. Durante l'anno non può essere cambiato e le classi devono essere separate e non devono avere sovrapposizioni, per evitare di premiare più volte lo stesso pilota. Così si decise di istituire la classe mx-5, ma non ufficiale. Dal prossimo anno sarà una classe a se stante e non competeranno più contro i Gentleman. Ora torniamo a vedere cos'è successo a Magione.Guy71 (na 116cv) lo troviamo al secondo posto. Joe Falchetto (NBFL 1.8) al terzo posto. Classificati, ma senza giri cronometrati Lanf (NA 130cv), Magic80 (NBFL Sport) e ggcapp (nb 140 cv).

Baron a Magione modalità Drift ON

A Rijeka sono in sei a contendersi la vittoria. Ma, in terra Croata, nessuna mx-5 salirà sul podio della Gentleman. Baron rivince la classe dedicata alla Giapponesina e Joe Falchetto e Guy71 si scambiano le posizioni rispetto alla prova precedente. Quarto troviamo il debuttante Lux (nb 140cv). Ioellon (nb 140cv) quinto e Lanf sesto.

Trenino Croato

Ad Adria, Four è di casa e debutta vincendo la classe (nc 160cv), precedendo Joe Falchetto, Lux e Lanf. A punti, ma senza giri cronometrati, Fiabeschi (nc 160cv).

Lanf in azione ad Adria

Siamo arrivati alla fine di questo nostro racconto. A Varano, un altro passo verso il mx-5 Challenge 2012. Sulla pista Parmense le mx-5 come sempre a contendersi la Gentleman e la loro classe, anzi le loro tre classi. Infatti dietro le quinte si sta lavorando in previsione 2012 e a Varano si sperimentano le classi: Assoluta, Classe 1600/1800 e Classe 2000. Della prestazione monstre di Fletch (rc 160cv) ne abbiamo già ampiamente parlato in precedenza, ma ne vale la pena tornarci su. Nonostante la poca esperienza pistaiola, sulla pista bagnata ha messo in riga tutti i Gentleman ed è arrivato secondo assoluto! Secondo Baron, terzo Four, e questa è anche la classifica della 2000. Sono bastati i 90 cavalli della sua na a Number34, per vincere la classe 1600/1800 (quarto assoluta mx-5). Guy71 al secondo posto. Magic80 terzo, dopo una pausa di due prove. Joe Falchetto quarto non riesce a fare poker di podi. MawerikGTI (nc 126cv) debutta sul bagnato e chiude al quinto posto. Lanf settimo e Ioelon settimo.

Fletch, debutto vincente

All'inizio abbiamo paragonato le mx-5 ad un Alien, bonariamente. Forse sarebbe più giusto paragonarle ad un vino che in bottiglia migliora. Hanno usato il Challenge di LLCC per trovare un loro equilibrio e stanno ancora lavorando per essere pronti per la prima prova che si terrà... ma questa è un'altra storia e ve la racconteremo un'altra volta.


Testo: Grantuking.
Foto: Grantuking